Kartlegger sjøbunnen for løsmasser
Firmaet Geophysix i båten Triton kjører i 5-6 dager for å kartlegge undersjøiske forhold (løsmasser på bunnen, etc.) under Stjørnfjorden og Brekstad-Valset. Lydbølger skytes ned i sjøen. -Dette er lettseismikk med forholdsvis svak lydkilde, sier Morgan Wåle (Geophysix). Resultater av undersøkelsene publiseres senere.
29-05-18, møte i Bjugn Næringsforening:
– Trøndelagskysten har nedgang i antall hotelldøgn – vi trenger ny infrastruktur slik at turistene kan velge å besøke oss. En kystvei ..
– Det som er utfordrende er å få lov til å gjennomføre prosjektet. Dette må selges politisk ..
– Det er smart å bygge Stjørnfjordforbindelsen først. Dette gir en endret dynamikk i arbeidsmarkedet ..
Noen prosjekter blir «Game Changers» (Orientering v/Olav Ellevset pdf)
Olav Ellevset (dgl. leder Fosenbrua AS):
Viser til tidligere resultatoversikt for nye kjøringer med trafikkmodellen, der kryssing av Stjørnfjorden kommer først og deretter ny veg Fevåg-Rissa
Resultatene er svært gode, og det vil derfor være svært så aktuelt å vurdere kryssing av Stjørnfjorden som første tiltak. Som det framgår, det aller meste av trafikken som vi velge å benytte seg av bru eller tunnel over/under Stjørnfjorden vil forbli internt på Fosen og ikke øke trafikken på Flakk-Rørvik-sambandet nevneverdig.
Dette betyr at vi vil begynne å se på et regnestykke for et eget selvfinansierende byggetrinn for Stjørnfjorden. Først bør vi vite noe mer om fjellforløpet for å vurdere undersjøisk tunnel, men avhengig av lengden på den kan vi komme borti krav om to løp på tunnelen. Det gjør at det fortsatt vil være aktuelt å vurdere flytebru.